«Μέχρι τον Μάρτιο το νομοσχέδιο για τις συγκοινωνίες στη Θεσσαλονίκη»

Στόχος του υπουργείου η διαβούλευση με τους αυτοδιοικητικούς, επιστημονικούς και κοινωνικούς φορείς. Το νομοσχέδιο που θα περιλαμβάνει την ίδρυση δύο δημόσιων φορέων –ο μεν για τον σχεδιασμό και τον έλεγχο του συγκοινωνιακού έργου, ο δε για την υλοποίηση των αστικών συγκοινωνιών- θα «περάσει» από τη Βουλή έως το Μάρτιο του 2017. Αυτό υπογράμμισε μιλώντας στο Κόκκινο Θεσσαλονίκης 93.4, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης. Μάλιστα όπως είπε ο πρώτος φορέας θα έχει στις δικές του αρμοδιότητες τις αστικές, αλλά και τις περιαστικές συγκοινωνίες όλης της περιφερειακής ενότητας της Θεσσαλονίκης.

Η λογική του σχεδίου του υπουργείου είναι, τόνισε ο υπουργός, ενάντια στην «εμπορευματοποίηση αγαθών». Σε αυτό το πλαίσιο μάλιστα ερωτηθείς για συμμετοχή των ιδιωτών στο νέο φορέα το απέκλεισε, επισημαίνοντας πως «δεν υπάρχει λόγος να πάμε πάλι σε μία μετά – ΟΑΣΘ εποχή, με τα χαρακτηριστικά του ΟΑΣΘ».

Παράλληλα επιτέθηκε στη Νέα Δημοκρατία καθώς την κατηγόρησε πως «επιχειρεί να περάσει αυτές τις υπηρεσίες σε ιδιώτες» παρότι είναι πάρα πολλά τα έξοδα σε σχέση με τις παροχές στη κοινωνία ενώ «ευνοεί σκανδαλωδώς κάποιους δικούς τους και πληρώνουν οι μάζες των πολιτών». Απηύθυνε μάλιστα το ερώτημα προς το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης «αν αυτό που 60 χρόνια υπηρετεί με συνέπεια είναι και η πρόταση της για το μέλλον», εκφράζοντας την πεποίθηση πως η απάντηση στο ερώτημα είναι θετική.

Ο υπουργός απαντώντας σε όσους τον κατηγορούν ότι επιχειρεί να «θολώσει τα νερά» υπογράμμισε πως «τα νερά στον ΟΑΣΘ είναι θολωμένα εξήντα χρόνια. Εξήντα χρόνια ο ΟΑΣΘ δεν δίνει στοιχεία, δεν παρέχει το μεταφορικό έργο που όφειλε, δεν υπάρχει διαφάνεια στις αμοιβές των προμηθευτών του, των εργαζομένων του».

Όσον αφορά την επόμενη ημέρα των εργαζομένων στον Οργανισμό ξεκαθάρισε πως «δεν έχουμε κανένα πρόβλημα να μιλήσουμε με τους εργαζόμενους . Έχουμε δεσμευθεί ότι δεν υπάρχει ούτε ένας εργαζόμενος που να διακινδυνεύσει να μπει σε αμφισβήτηση η θέση εργασίας του. Θα μεταφερθούν όταν ολοκληρωθεί η σύμβαση του ΟΑΣΘ στους νέους φορείς που θα γίνουν».